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12月7日,在2016年TC汽车互联网大会上,美行董事长孙克文应邀作了《导航的现在与未来》主题演讲,分享了作为亲历者所认识的导航发展过程,特别是对汽车与互联网深度融合下的车载导航进化方向进行了全面阐述,让我们认识到导航远未发掘的价值。

中国导航经历了照搬的阶段,这个发生在2005年左右;第二个是2008年前后很多从业者、硬件厂商快速进入的阶段;2011年有过一个快速的功能进化的阶段,2014年经历过大浪淘沙,目前正在发生的是汽车与互联网深度融合阶段。

车载导航的发展变迁史

   汽车与互联网相互渗透,左面的互联网方向和右面的汽车是两个关键的要素。在互联网上不管是高德地图还是百度地图,用免费的方式赢得了大量的用户,通过使用习惯、在线与交互的改变,在市场上形成了手机导航比车载导航好用的认知。另一边,遇到到巨大挑战的车载导航通过与车机的深度融合,大屏幕、稳定操作的优势被各个车厂、硬件厂商不断挖掘。已形成多功能旋钮、多功能方向盘、语音控制和交互操作方式革新,逐渐显现出车载导航的优势。当前的趋势是,车厂是与互联网厂商在OS方面深度合作,拥抱新的互联网,比如我们看到的上汽和阿里联合推出的荣威RX5,中国首款具有互联网基因的汽车。


这给了美行信心,继续加大对车载导航技术的开发与推进。美行把基于本网融合的混合导航的066直播推向了市场,实现了导航的增量化更新,还联合科大讯飞研发飞鱼助理智能语音系统。把导航与智能驾驶更好地结合起来。坚定发展车载导航的美行成果丰硕


不管是谷歌、苹果、阿里巴巴,我们都已经看到了他们实实在在进入汽车行业的脚步。互联网行业对于汽车行业表现出来的浓厚兴趣,也让传统汽车行业感到前所未有的压力。互联网大数据和技术的广泛应用正在深刻影响汽车066直播本身,智能汽车的出现正是这个趋势的标志。汽车因互联网的深度介入将迎来四个新的变化,新能源化、共享化、自动化、智能化。


互联网巨擘们纷纷进军汽车产业


互联网巨擘们纷纷进军汽车产业带来的四大变化


客观地说,如何结合互联网,包括汽车、车载导航都没有准备好。目前的导航是通用化的,没有针对私家车、旅游、商务以及行业属性车辆的专属066直播,例如目前如火如荼的网约车、共享车。在这些方面,车载导航迎来了新的机遇。

包括美行在内,愿意为共享平台的服务商打造基于导航和平台的应用,像精确到车道级的导航定位系统,让用户更加便捷,保留更加个性化的体验。从而让用户在享受共享服务的同时在情感上也得到满足。


未来导航的几个要素

未来车载导航的全景图


  最后,美行展示了未来车载导航的全景图。包括基础部分,首先就是定位,其次是地图、检索、引导。应用部分,在使用场景上的丰富性,包括有需求的车道级的定位、高精定位的引导、智能的预测、自动地推荐路线、个性化的POI、个性的引


美行基于车载导航的定位


美行的定位就是基于车载导航软件,专注于提供智能、安全、准时的出行服务。把所处的好的生态利用好,把混合导航的功能开发好,把汽车传感器的融合技术做好,做好车联网的基础服务,和一些行业的合作伙伴在智能车联网的终端上做实实在在的工作,成为全球导航引擎开发的佼佼者。


场景化导航呈现的方式

 除了基于车辆用途与行业属性的差异化定制,美行将在导航的场景化开发上不遗余力。要充分地挖掘用户的路线、搜索、驾驶等功能,为场景级提供服务。另外在语音传感器、手势识别、VR的设备和技术上下工夫,打造更加智能化的人机交互服务。场景化导航会是将来很关键的个性化的体验,也是实实在在的需求。场景化的导航越多,其实和语音交互的结合度就越高。美行科技第二大股东,科大讯飞在语音如何能够更加流畅地让车听懂人的想法上持续不断地研发,这样的研发才有了上面提到的飞鱼助理。


未来高精导航:车道级导航


车道级导航,离不开高精度定位


智能语音匹配高精度导航,推动智能驾驶的落地


在场景化的导航下,你在车里想吸烟的时候(这里没有想推荐吸烟习惯意思),我们可能会把车窗摇下来一点,把音乐调一调,空调吸风的模式调整。就是你生气的时候,整个车内环境氛围的调节都是可以做的。

场景化导航下停车服务一定是个痛点,相信很多人都深有感触。美行有一个50人的团队在做智能停车服务,包括场内停车的准确引导,相信这样停车的服务会成为服务车主非常接地气的功能。

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