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       2017年新能源乘用车整体保持月度环比持续向上态势,1-3月份,从1月的0.54万辆到3月的2.76万辆,新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势。到今年4月份,新能源乘用车销量环比增长有所放缓,较3月的2.76万辆仅增长0.16万台,5月的环比增量达到0.9万台,6月环比增长0.3万台,7月环比增长0.2万,整体形成持续拉升走势。

       插电式混动与纯电动差距缩小

       今年7月份,新能源乘用车总体呈现结构性走强特征。在4.3万辆的新能源乘用车总销量中,纯电动乘用车销量达3.26万台,占总销量的75.72%,同比增长61%,环比增长2%,体现了区域市场的差异化拉动效果;插电式混合动力乘用车7月销量为1.05万辆,占总销量的24.28%,同比增长14%,环比增长10%,较纯电动差距缩小。


       2016年第四季度,因网约车的治理新政,插电式混合动力总体表现低迷,直到2017年初也没有改善,插电式混合动力在新能源乘用车中占比一度低至17%。到今年第三季度,随着比亚迪和广汽传祺的插混持续增量,吉利也相继推出插混新款,插电混动市场开始逐步走出低迷,到7月份插混销量占比回升到24%。


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